Pojemność baku w Toyocie Yaris 1.4 D-4D: Kluczowe dane dla każdej generacji
- Toyota Yaris I (P1, 1999-2005) ma zbiornik paliwa o pojemności 45 litrów.
- Toyota Yaris II (XP9, 2005-2011) oraz Yaris III (XP13, 2011-2020) posiadają zbiorniki o pojemności 42 litrów.
- Silnik 1.4 D-4D jest bardzo oszczędny, ze średnim spalaniem od 4,0 do 5,5 l/100 km.
- Realny zasięg na pełnym baku może wynosić od 760 km do ponad 1000 km.
- Kontrolka rezerwy zapala się, gdy w baku pozostaje około 5-8 litrów paliwa, co pozwala na przejechanie dodatkowych 100-150 km.
- Wersja wyposażenia nie wpływa na pojemność zbiornika paliwa w obrębie tej samej generacji.
Pojemność baku w Toyocie Yaris 1.4 D-4D: Co musisz wiedzieć?
Kiedy mówimy o pojemności zbiornika paliwa w Toyocie Yaris z silnikiem 1.4 D-4D, kluczowe jest rozróżnienie generacji tego popularnego modelu. Jak to często bywa w motoryzacji, producent wprowadza zmiany w kolejnych odsłonach, a pojemność baku jest jednym z elementów, który może ulec modyfikacji. W moim doświadczeniu z tym modelem, zauważyłem, że to właśnie generacja jest decydującym czynnikiem.Dla pierwszej generacji Toyoty Yaris (oznaczenie fabryczne P1), produkowanej w latach 1999-2005, zbiornik paliwa w wersji z silnikiem 1.4 D-4D ma pojemność 45 litrów. To dość standardowa wartość dla kompaktowego auta z tamtego okresu.
Przechodząc do drugiej generacji, czyli Toyoty Yaris II (XP9), która była dostępna na rynku w latach 2005-2011, pojemność zbiornika paliwa dla silnika 1.4 D-4D została nieco zmniejszona i wynosi 42 litry.
Podobnie sytuacja wygląda w przypadku trzeciej generacji, Toyoty Yaris III (XP13), produkowanej od 2011 do 2020 roku. Tutaj również pojemność zbiornika paliwa dla silnika 1.4 D-4D utrzymano na poziomie 42 litrów.
Aby ułatwić orientację, przygotowałem krótką tabelę porównawczą, która zestawia te dane w klarowny sposób:
| Generacja / Lata produkcji | Pojemność zbiornika paliwa (litry) |
|---|---|
| Toyota Yaris I (P1, 1999-2005) | 45 |
| Toyota Yaris II (XP9, 2005-2011) | 42 |
| Toyota Yaris III (XP13, 2011-2020) | 42 |
Realny zasięg i spalanie Toyoty Yaris 1.4 D-4D
Pojemność baku to oczywiście ważna informacja, ale dla każdego kierowcy równie istotny, jeśli nie ważniejszy, jest realny zasięg, jaki można pokonać na jednym tankowaniu. Tutaj kluczową rolę odgrywa spalanie paliwa, które w przypadku silnika 1.4 D-4D w Toyocie Yaris jest naprawdę imponujące.
Silnik 1.4 D-4D jest powszechnie ceniony za swoją oszczędność. Średnie spalanie w cyklu mieszanym, w zależności od generacji pojazdu, warunków drogowych i przede wszystkim stylu jazdy kierowcy, waha się zazwyczaj od 4,0 do 5,5 litra na 100 km. To sprawia, że Toyota Yaris z tym dieslem jest niezwykle ekonomicznym wyborem, szczególnie w dłuższych trasach.
Biorąc pod uwagę te wartości oraz pojemności zbiorników, możemy łatwo obliczyć teoretyczny zasięg. Na przykład, dla Yarisa II lub III z bakiem 42 litry i spalaniem 4,0 l/100 km, zasięg przekracza 1000 km! Nawet przy wyższym spalaniu 5,5 l/100 km, na pełnym baku można przejechać około 760 km. Moim zdaniem, to bardzo dobre wyniki, które pozwalają na rzadkie wizyty na stacji paliw.
Często pojawia się pytanie o kontrolkę rezerwy paliwa. Z moich obserwacji i danych technicznych wynika, że kontrolka rezerwy zazwyczaj zapala się, gdy w baku pozostaje około 5-8 litrów paliwa. Taki zapas pozwala na przejechanie jeszcze około 100-150 km, co daje wystarczająco dużo czasu na znalezienie najbliższej stacji benzynowej bez zbędnego stresu.
Czy wersja wyposażenia wpływa na pojemność baku?
Wielu kierowców zastanawia się, czy różne wersje wyposażenia mogą mieć wpływ na pojemność zbiornika paliwa. Mogę z całą pewnością stwierdzić, że w przypadku Toyoty Yaris 1.4 D-4D, nie odnotowano znaczących różnic w pojemności baku w zależności od wersji wyposażenia w obrębie tej samej generacji modelu. Niezależnie od tego, czy masz podstawową wersję, czy bogato wyposażoną, pojemność zbiornika będzie taka sama, jak dla danej generacji.
Jedynym hipotetycznym wyjątkiem mogłyby być wersje z napędem 4x4, które czasem wymagają modyfikacji podwozia i układu paliwowego. Jednakże, Toyota Yaris z silnikiem 1.4 D-4D nie występowała w wersji z napędem 4x4 na rynku europejskim, więc ten czynnik nie ma zastosowania w przypadku tego konkretnego modelu.
Jak dbać o układ paliwowy w dieslu?
Układ paliwowy w silniku Diesla jest niezwykle ważnym elementem, który wymaga odpowiedniej troski, aby zapewnić długowieczność i bezproblemową pracę jednostki napędowej. W moim przekonaniu, dbanie o ten system to podstawa, zwłaszcza w starszych samochodach.
Jednym z nawyków, którego osobiście staram się unikać, jest częsta jazda na rezerwie. Chociaż kontrolka rezerwy daje nam pewien margines bezpieczeństwa (wspomniane 100-150 km), regularne opróżnianie baku do cna może mieć negatywne konsekwencje. Przede wszystkim, na dnie zbiornika paliwa z czasem gromadzą się osady i zanieczyszczenia. Jazda na rezerwie zwiększa ryzyko ich zasysania przez pompę paliwową, co może prowadzić do zapychania filtra paliwa, a w skrajnych przypadkach nawet uszkodzenia wtryskiwaczy. Co więcej, w silnikach Diesla istnieje ryzyko zapowietrzenia układu paliwowego, co jest znacznie trudniejsze do usunięcia niż w przypadku silników benzynowych. Dlatego zawsze rekomenduję tankowanie, zanim poziom paliwa spadnie poniżej ¼ baku.
