Dacia Duster: Pojemność baku 50L czy 100L? Sprawdź LPG i 4x4

Szukając precyzyjnych informacji o pojemności baku w Dacii Duster, trafiliście w odpowiednie miejsce. W tym artykule, jako Kamil Kucharski, postaram się rozwiać wszelkie wątpliwości, przedstawiając konkretne dane dotyczące pojemności zbiorników paliwa w różnych generacjach i wersjach silnikowych tego popularnego SUV-a. Moim celem jest dostarczenie Wam szybkich i rzetelnych odpowiedzi, które pomogą lepiej zrozumieć możliwości Waszego Dustera.

Jak pojemność baku różni się w zależności od generacji Dustera

Kiedy przyglądam się ewolucji Dacii Duster, zauważam, że w kwestii pojemności zbiornika paliwa producent konsekwentnie trzyma się pewnego standardu. Przez wszystkie generacje, od pierwszej do najnowszej, standardowa pojemność baku dla większości wersji benzynowych i diesla wynosi 50 litrów. To moim zdaniem optymalna wielkość, która zapewnia dobry kompromis między zasięgiem a masą pojazdu.

W Dusterze I (produkowanym w latach 2010-2017) praktycznie wszystkie wersje silnikowe, zarówno benzynowe, jak i wysokoprężne, były wyposażone w zbiornik o pojemności 50 litrów. Było to proste i skuteczne rozwiązanie, które dobrze sprawdzało się w codziennym użytkowaniu.

Podobnie sytuacja wyglądała w Dusterze II (od 2018 do 2024 roku). Tutaj również, niezależnie od wybranego silnika benzynowego czy diesla, kierowcy mogli liczyć na 50-litrowy bak. Ważne jest jednak, że to właśnie w tej generacji zaczęto szerzej oferować fabryczne instalacje LPG, co wprowadziło istotną zmianę w konfiguracji zbiorników, o czym opowiem za chwilę.

Najnowsza, trzecia generacja Dustera (od 2024 roku) kontynuuje ten trend. Standardowe wersje benzynowe oraz nowe warianty hybrydowe również posiadają 50-litrowy zbiornik paliwa. Dacia konsekwentnie stawia na sprawdzone rozwiązania, co moim zdaniem jest dobrym sygnałem dla użytkowników.

Dwa zbiorniki: pojemność baku w Dusterze z instalacją LPG (ECO-G)

Jednym z najbardziej charakterystycznych i ekonomicznych rozwiązań w Dacii Duster jest fabryczna instalacja LPG, oznaczana jako ECO-G. To właśnie w tych wersjach pojawia się kluczowa różnica w pojemności baku, a właściwie w liczbie zbiorników. Zamiast jednego, Duster ECO-G posiada dwa niezależne zbiorniki paliwa. Główny zbiornik na benzynę ma standardową pojemność 50 litrów, identyczną jak w innych wersjach. Obok niego, zazwyczaj w miejscu koła zapasowego, montowany jest dodatkowy zbiornik na gaz LPG. Jego całkowita pojemność wynosi około 50 litrów, jednak ze względów bezpieczeństwa, zgodnie z przepisami, napełnia się go maksymalnie do 80%. Oznacza to, że użytkowa pojemność zbiornika LPG to około 40 litrów. Dzięki temu rozwiązaniu, Duster ECO-G oferuje imponujący łączny zasięg, korzystając z obu rodzajów paliwa, co jest jego ogromną zaletą w kontekście długich podróży i ekonomicznej eksploatacji.

Napęd 4x4 a pojemność zbiornika paliwa: czy są różnice?

Często pojawia się pytanie, czy wybór Dacii Duster z napędem 4x4 wiąże się ze zmniejszeniem pojemności zbiornika paliwa, na przykład ze względu na konieczność zmieszczenia dodatkowych elementów układu napędowego. Z mojego doświadczenia i danych technicznych wynika, że nie ma żadnych różnic. Zarówno w drugiej, jak i w trzeciej generacji Dustera, wersje z napędem na cztery koła (4x4) posiadają zbiornik paliwa o tej samej pojemności co wersje 4x2, czyli 50 litrów. Konstruktorzy Dacii sprytnie zaprojektowali podwozie, tak aby układ napędowy 4x4 nie kolidował z przestrzenią przeznaczoną na bak. To dobra wiadomość dla osób, które cenią sobie możliwości terenowe Dustera, nie chcąc jednocześnie rezygnować z komfortowego zasięgu.

Praktyczne aspekty tankowania: od rezerwy do pełna

Znajomość pojemności baku to jedno, ale równie ważne są praktyczne aspekty związane z tankowaniem. W Dacii Duster kontrolka rezerwy paliwa zazwyczaj zapala się, gdy w zbiorniku pozostaje około 5 do 7 litrów paliwa. To daje kierowcy jeszcze pewien margines bezpieczeństwa, pozwalając na przejechanie orientacyjnie od 50 do 100 kilometrów, w zależności od stylu jazdy i warunków drogowych. Zawsze radzę nie czekać do ostatniej chwili, aby uniknąć niepotrzebnego stresu. Jeśli chodzi o wlew paliwa, we wszystkich generacjach Dacii Duster znajduje się on po prawej stronie pojazdu. W nowszych modelach, szczególnie od drugiej generacji po faceliftingu, Dacia często stosuje system bezkorkowy, co jest wygodnym rozwiązaniem, eliminującym ryzyko zgubienia korka i ułatwiającym tankowanie.

Zasięg Dacii Duster: ile kilometrów przejedziesz na jednym tankowaniu?

Pojemność baku bezpośrednio przekłada się na zasięg, a ten jest kluczowy dla komfortu podróżowania. Na podstawie standardowej pojemności 50 litrów i uśrednionego zużycia paliwa, mogę oszacować realny zasięg dla różnych wersji Dacii Duster:

• Wersje benzynowe (np. 1.0 TCe, 1.3 TCe): Przy średnim spalaniu wynoszącym około 6-8 litrów na 100 km, na pełnym 50-litrowym baku można przejechać od 625 do 830 kilometrów. Oczywiście, dynamiczna jazda w mieście skróci ten dystans, natomiast spokojna trasa pozwoli na osiągnięcie górnej granicy.
• Wersje wysokoprężne (Diesel, np. 1.5 dCi): Silniki Diesla są zazwyczaj bardziej ekonomiczne. Przy spalaniu w granicach 5-6 litrów na 100 km, 50 litrów paliwa powinno wystarczyć na przejechanie od 830 do nawet 1000 kilometrów. To moim zdaniem bardzo dobry wynik, idealny na długie trasy.
• Wersje ECO-G (LPG): To prawdziwy mistrz zasięgu. Dzięki dwóm zbiornikom (50 litrów benzyny + ~40 litrów użytkowych LPG), łączny zasięg Dacii Duster ECO-G może przekroczyć 1000 kilometrów. W nowej generacji Duster III, z łączną pojemnością niemal 100 litrów (50l benzyny + ok. 50l LPG), producent deklaruje teoretyczny zasięg ponad 1300 km. To imponujący wynik, który pozwala na pokonywanie bardzo długich dystansów bez konieczności częstego tankowania.