Ten artykuł dostarcza precyzyjnych informacji na temat pojemności zbiornika paliwa w Fordzie C-Max, z podziałem na generacje, wersje silnikowe i nadwoziowe. Dzięki niemu szybko znajdziesz dokładne dane techniczne, które pomogą Ci oszacować koszty tankowania i planować dalsze podróże. Jako osoba, która często doradza w kwestiach motoryzacyjnych, wiem, jak ważne są takie szczegóły dla każdego kierowcy.
Pojemność baku w Fordzie C-Max kluczowe dane, które musisz znać przed tankowaniem.
- Ford C-Max I (2003-2010) posiada zbiornik paliwa o pojemności 55 litrów, niezależnie od wersji silnikowej.
- W Fordzie C-Max II (2010-2019) i Grand C-Max pojemność baku wynosi 55 litrów dla silników benzynowych (np. 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT) oraz diesla 1.5 TDCi.
- Wersje C-Maxa II i Grand C-Max z silnikami diesla 1.6 TDCi oraz 2.0 TDCi wyposażone są w większy, 60-litrowy zbiornik.
- Wersje hybrydowe C-Maxa (Hybrid i Energi) mają mniejsze baki: około 51 litrów (Hybrid) i 53 litry (Energi).
- Lifting C-Maxa II w 2015 roku nie wpłynął na pojemność zbiorników paliwa.
- Kontrolka rezerwy zapala się, gdy zasięg spada poniżej 80 km, sygnalizując pozostałe 5-8 litrów paliwa.
Pojemność baku w Fordzie C-Max I (2003-2010)
Pierwsza generacja Forda C-Max, produkowana w latach 2003-2010, charakteryzowała się ujednoliconą pojemnością zbiornika paliwa. Niezależnie od tego, czy pod maską pracował silnik benzynowy, czy wysokoprężny (diesel), wszystkie egzemplarze były wyposażone w bak o pojemności 55 litrów. To proste i spójne rozwiązanie ułatwiało orientację w parametrach pojazdu.
Pojemność baku w Fordzie C-Max II (2010-2019) i Grand C-Max
W drugiej generacji Forda C-Max i jego dłuższej wersji, Grand C-Max, sytuacja nieco się skomplikowała, gdyż wprowadzono zróżnicowane pojemności zbiorników paliwa. Poniższa tabela przedstawia szczegółowe dane, które pomogą Ci szybko zidentyfikować odpowiednią wartość dla Twojego modelu.
| Generacja/Model | Typ silnika | Pojemność baku (litry) |
|---|---|---|
| Ford C-Max II / Grand C-Max | Silniki benzynowe (np. 1.0 EcoBoost, 1.6 Ti-VCT), diesel 1.5 TDCi | 55 |
| Ford C-Max II / Grand C-Max | Silniki diesla 1.6 TDCi, 2.0 TDCi | 60 |
Specyfika wersji hybrydowych (Hybrid i Energi)
Warto wspomnieć, że Ford C-Max był dostępny również w wersjach hybrydowych, choć oficjalnie nie były one sprzedawane na polskim rynku. Mimo to, można je spotkać w Polsce dzięki importowi. Wersja C-Max Hybrid wyposażona jest w zbiornik paliwa o pojemności około 51 litrów. Natomiast wariant Plug-In Hybrid, znany jako C-Max Energi, posiada nieco większy bak, mieszczący około 53 litry paliwa. Mniejsza pojemność wynika z konieczności wygospodarowania miejsca na baterie.
Co decyduje o pojemności baku 55 czy 60 litrów w C-Maxie Mk2?
Zastanawiasz się pewnie, dlaczego w drugiej generacji C-Maxa Ford zdecydował się na dwie różne pojemności zbiorników. To dość częste pytanie, które słyszę od właścicieli. Odpowiedź leży w optymalizacji konstrukcji pod konkretne układy napędowe.
Rola silnika i platformy: TDCi kontra EcoBoost
- W Fordzie C-Max II, pojemność zbiornika paliwa jest ściśle powiązana z typem zamontowanego silnika. Ford, projektując platformę C-Maxa, musiał zoptymalizować przestrzeń podwozia pod różne komponenty.
- Wersje z silnikami benzynowymi, takimi jak popularne 1.0 EcoBoost czy 1.6 Ti-VCT, a także z mniejszym dieslem 1.5 TDCi, otrzymały zbiornik o pojemności 55 litrów. Ta konfiguracja była wystarczająca i pozwalała na optymalne rozmieszczenie innych elementów, takich jak układ wydechowy czy komponenty zawieszenia.
- Natomiast w przypadku mocniejszych jednostek wysokoprężnych 1.6 TDCi (wcześniejsze roczniki) oraz 2.0 TDCi Ford zdecydował się na montaż większego, 60-litrowego baku. Moja interpretacja jest taka, że większe silniki, często wybierane do dłuższych podróży, wymagały większego zasięgu, a konstrukcja podwozia w tych wariantach pozwalała na montaż pojemniejszego zbiornika bez kompromisów.
- Różnice te wynikają więc z inżynierskich decyzji dotyczących balansu, masy i dostępnej przestrzeni podwozia dla różnych konfiguracji napędowych.
Lifting 2015 czy coś się zmieniło?
Wielu właścicieli Forda C-Maxa II zastanawia się, czy lifting modelu, który miał miejsce w 2015 roku, przyniósł zmiany w pojemnościach zbiorników paliwa. Mogę potwierdzić, że w tej kwestii nic się nie zmieniło. Niezależnie od tego, czy posiadasz C-Maxa sprzed modernizacji, czy po niej, pojemności baku pozostały takie same: 55 litrów dla wybranych silników benzynowych i 1.5 TDCi, oraz 60 litrów dla 1.6 TDCi i 2.0 TDCi. Lifting skupił się głównie na stylistyce i wyposażeniu, nie ingerując w tak fundamentalne elementy konstrukcyjne.
Rezerwa paliwa w Fordzie C-Max ile masz czasu na tankowanie?
Kwestia rezerwy paliwa to zawsze temat budzący emocje i pytania. Nikt nie chce zostać na drodze z pustym bakiem. W Fordzie C-Max system rezerwy działa w sposób, który daje kierowcy pewien margines bezpieczeństwa, ale zawsze warto być czujnym.
Kiedy zapala się kontrolka i co to oznacza?
W Fordzie C-Max kontrolka rezerwy paliwa zapala się zazwyczaj, gdy szacowany zasięg pojazdu spada poniżej 80 kilometrów. Ważne jest, aby pamiętać, że komputer pokładowy oblicza ten zasięg na podstawie średniego zużycia paliwa z ostatniego okresu, a nie stałej, precyzyjnej ilości litrów. Oznacza to, że styl jazdy ma wpływ na to, jak szybko zasięg będzie spadał.
- Kontrolka rezerwy zapala się, gdy zasięg < 80 km.
- Komputer oblicza zasięg dynamicznie, na podstawie średniego spalania.
- Szacunkowa ilość paliwa pozostająca w zbiorniku po zapaleniu się kontrolki to około 5-8 litrów.
Ile kilometrów realnie przejedziesz na rezerwie?
Znając szacunkową ilość paliwa na rezerwie (5-8 litrów), możemy spróbować oszacować, ile kilometrów realnie przejedziesz. Przyjmijmy, że w baku pozostało 6 litrów paliwa. Jeśli Twój C-Max z silnikiem benzynowym spala średnio 7 l/100km, to na rezerwie możesz pokonać około 85 kilometrów (6 litrów / 7 l/100km * 100 km). W przypadku diesla, który spala np. 5.5 l/100km, zasięg ten wzrośnie do około 109 kilometrów (6 litrów / 5.5 l/100km * 100 km). Pamiętaj jednak, że są to wartości orientacyjne. Zawsze zalecam tankowanie, gdy tylko kontrolka się zaświeci, aby uniknąć niepotrzebnego stresu i potencjalnych problemów z układem paliwowym.
Realny zasięg Forda C-Max na pełnym baku przykładowe obliczenia
Zasięg na pełnym baku to kluczowa informacja dla każdego kierowcy, zwłaszcza planującego dłuższe trasy. Poniżej przedstawiam przykładowe obliczenia dla dwóch popularnych wersji silnikowych Forda C-Max, bazując na realistycznych wartościach spalania.
Obliczenia zasięgu dla silnika 1.0 EcoBoost (55L)
Dla Forda C-Maxa wyposażonego w silnik 1.0 EcoBoost i zbiornik paliwa o pojemności 55 litrów, możemy przyjąć średnie zużycie paliwa na poziomie około 6.5 litra na 100 kilometrów. W takim scenariuszu, realny zasięg na pełnym baku wyniesie: (55 litrów / 6.5 l/100km) * 100 km ≈ 846 kilometrów. Oczywiście, jest to wartość uśredniona i może się różnić w zależności od stylu jazdy, warunków drogowych i obciążenia pojazdu.
Przeczytaj również: Chevrolet Aveo: pojemność baku, zasięg i rezerwa wszystko, co musisz wiedzieć
Obliczenia zasięgu dla silnika 2.0 TDCi (60L)
W przypadku Forda C-Maxa z silnikiem 2.0 TDCi i większym, 60-litrowym zbiornikiem paliwa, możemy założyć średnie zużycie paliwa na poziomie około 5.5 litra na 100 kilometrów. Przy tych parametrach, realny zasięg na pełnym baku będzie wyglądał następująco: (60 litrów / 5.5 l/100km) * 100 km ≈ 1090 kilometrów. Jak widać, większy bak w połączeniu z oszczędnym dieslem pozwala na pokonanie naprawdę imponujących dystansów bez konieczności tankowania, co jest dużą zaletą w trasie.
